מאיירה הנה היא באה!

[annetzer]

לפורום שלום רב
כמובטח העלתי קצת מידע על הכלי הנדיר הזה. יש כמה דברים שצריך להבין, כשמחפשים מידע באתרים גרמנים. במיוחד אלה הקשוריים להיסטוריה. לא תמצאו בגרמניה שום תעוד הכולל מידע מבין השנים 39' עד 45' או 46'. מוזר, אבל זה המצב. קושי נוסף בו נתקלתי, התרגום כמובן. התגברתי והתוצאה לפניכם. ודבר אחרון, לחקור על דברים נדירים, מאוד מאתגר ומהנה.

ב 1936 ייסד ווילהלם מאייר (אמן מסגר שחי בין השנים 1909 - 2000-באתרים אחרים רשום 2005) מסגריה ובית מלאכה לכלי התניידות רפואיים, בפלוטון-צפון מערב גרמניה. עד סוף מלחמת העולם השניה, עבדו בבית המלאכה כ20- עובדים והייצור רק הלך וגדל.
ב 1948 פיתח ווילהלם מאייר יחד עם ארנסט הוברג, רכב ממונע ושמו מאיירה 48 שבמהותו היה כיסא גלגלים. מאוחר יותר, המנוע החשמלי הידידותי לסביבה, שהניע את כיסא הגלגלים, הוחלף במנוע בעירה פנימית.
בשנות החמישים, החברה בנתה את הרכב הקטן הראשון שמצוייד במרכב העשוי פוליאסטר. הצלחתו הגדולה של פרויקט זה, הביאה לידי הצגת מאיירה 200 כרכב קטן בתערוכת Hanover Messe, בה מוצגות ונסחרות עד היום טכנולוגיות של יזמים, בכל התחומים.
זמן קצר לאחר הצגתו, הוכנס ליצור סידרתי רכב הפלאסטיק (עם גוף פלאסטי) הראשון.
בעשורים שלאחר מכן, החברה רק הגדילה את תווך המוצרים. פטנטים כמו מספרי קיפול של כיסא הגלגלים ומתפס המדרגות, הבטיחו הצלחה רבה לחברה.
לאחר נפילת חומת ברלין, ורכישת חברת אורטופדיה, תחום החברות והמכירות שוב גדל במידה ניכרת. כך גם נוסדה מאיירה אורטופדיה. עכשיו עבדו במאיירה כ400 עובדים ובזמני שיא עבדו גם 1200 עובדים. חברת מאיירה הייתה כמו משפחה ותמכה בספורטאים נכים רבים. ניהול החברה כיום נמצאת בידי פראנק מאייר.
ב1985 הוענק לווילהלם מאייר תואר "אמן הזהב" (golden mater craftsman). גם זכה בתארים נוספים, בשל יזום וקידום פעילויות ספורט.
כיום החברה נשלטת ע"י "פוליש מדורט גרופ". המוצרים שלה נותנים תמיכה ועזרה בתחום הרפואי, ע"י בנית כסאות גלגלים ממונעים ע"י מנועים חשמליים, וגם בניית מתקנים מיוחדים המיועדים למוגבלי תנוע.
Bert Grimmer החי בגרמניה והוא טכנאי אורטופד במקצועו, מחזיק ברשותו אוסף מרשים של כלי רכב קטנים (כמו איזטה) ובינהם גם אוסף של מספר מאיירה, אשר אסף מכל רחבי גרמניה.
ברט מספר על מאיירה 48 שצויידה ב"מושב החותנת" (תרגום חופשי). זהו מושב הנשלף מחלקו האחורי של הרכב. מה שהניע את הרכב זהו מנוע שתי פעימות, שנפחו נע בין 100 ל250 סמ"ק 10 כ"ס שהביאו למהירות מירבית של 70 קמ"ש. ההתנעה נעשתה ע"י מתנע חשמלי אמיתי ולא ע"י Dynastarter. התמסורת הייתה בעלת שלושה יחסי העברה קדימה ואחד אחורה, שהיה אתגר אמיתי להגיע אליו
מאיירה 200 ו 201 נחשבות כאבודות מבלי שיהיה שום אקסמפלאר כדי לשמר. נותרו למרבה הפלא רק תמונות. לעומת זאת מאיירה 55 שבאוסף, נחשבת לנדירה מאוד, מאוד.
גם לא"י הגיעו כנראה כמה אקסמפלארים. בתמונה בשחור לבן, ניתן לראות מאיירה (לפי הסמל) המשרתת אזרח שהגיע מפולין(1954) ואיבד את שתי רגליו בפוגרום. התמונה נלקחה מאתר של joint. במקרה זה השימוש הוא ככיסא גלגלים.
אקסמפלאר נוסף הוצג כאן בפורום ע"י חיים.

להכוונה לאתרים ומידע נוסף, אחראי חברינו חיים סירי, שהוא גם הסיבה שבגללה נכתבה כתבה זו.
כל היודע דבר נוסף על הרכבים הנדירים האלה, בהחלט מוזמן להוסיף.

שבת שלום לכולם.

http://vehikelsammlung.de/meyra.php
http://de.wikipedia.org/wiki/Meyra-Ortopedia
http://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Meyer_(Unternehmer)
http://images.archives.jdc.org/api/gall ... albumId=80

[ufd41]

בעקבות פירסום תמונת המאיירה בדף קבוצת ICM בפייסבוק הגיע מידע על עוד"מאיירות "אחרות שנמצאות בישראל אחת מהן בירושלים מס' הטלפון של הבעלים נמסר לי ובקרוב יווצר איתו קשר השניה באיזור המרכז בקרוב יגיע מידע מפורט יותר לגביה.
ועכשיו לתמונות.
ה"מאיירה "שצולמה ע"י בחיפה.


תמונות של "מאיירה"שצולמו ביריד בווטרמה.
שימו לב למנוע של אחת מהן המנוע מתוצרת SACHS מעניין אם זה מנוע זהה שהורכב גם במסרשמידט.

[annetzer]

המאיירה עם המושב הכפול, היא אכן מאיירה 48 ועל פי דיברי האספן המדובר בכתבה, היא צויידה במנוע כמו של מסרשמידט. הסמל שעליה מצביע על היותה מאיירה.

[annetzer]

זהו סמל המפעל.

[ufd41]

ממידע שהגיע אלי במהלך השבוע ה"Meyra" שמוצגת בסוכנות הרכב נמצאה לפני מספר שנים בנהריה בביתו של איש זקן (נהריה מזוהה כעיר שבה מתגוררים הרבה מיוצאי גרמניה וכנראה שזו הסיבה שנמצאה שם).
לאחר שנפטר הבית פונה מחפציו ובין היתר גם ה "Meyra" אשר הגיעה לאספן מאיזור ירושלים, לדברי האספן הירושלמי ה "Meyra" נמכרה לאחר מספר שנים שהיתה בבעלותו לבעל סוכנות מחיפה, (וכנראה הכוונה לבעל סוכנות הרכב שבו היא נמצאת כעת).

תודה למוסר הפרטים על המצאות של ה "Meyra" בירושלים ועל העזרה באיתור האספן.

[ufd41]

אתמול הייתי בחיפה והחלטתי ללכת לבקר שוב את המאיירה אבל הפעם מקרוב.
ואז רואים את הפשטות והיופי של הכלי הזה.
ל Meyra יש כידון וכל מיכלולי הניהוג נימצאים עליו.
מוט ההילוכים הינו חלק אינטרגרלי מהמנוע.


ל Meyra זו יש מנוע מתוצרת JLO ואת המנוע מניעים בעזרת מוט הנעה שנמצא בצידי גוף ה Meyra.


ל Meyra גלגלי שפיצים בקוטר 19X300


ואגזוז שמסתיים בצורת זנב דג.



בקיצור כלי מושלם להתניידות של מוגבלי תנועה ברגליים.
דיברתי עם הבעלים הנוכחיים והוא אישר שהמאיירה המוצגת פה היא זו שהייתה בירושלים.
עכשיו נשאר רק לאתר את משפחתו של הבעלים הראשונים אשר הביא אותה מחו"ל.
צפו להמשך עידכונים

[אריהג]

לא מבחינים אבל אני מעריך שמכיוון שהמנוע מורכב על צדו השמאלי של הכלי יצאה ממנו שרשרת ההינע לגלגל שיניים שסובב רק את הגלגל האחורי השמאלי וכך ניתן היה לוותר על דיפרנציאל.

[V8_וחצי]

אנדריי, כל הכבוד על הסיקור! תענוג לקרוא

[annetzer]

תודה.

[annetzer]

ותודה גם לחיים שעזר לי לאסוף אינפורמציה וגם הוסיף אינפורמציה.

[רועי]

היום הלכתי לבקר חבר שמחזיק בכמה רכבי אספנות.
חשבתי שיש לו מאיירה. מסתבר שלא. יש לו וולורקס שבמבט ראשון נראה דומה למאיירה 55. אבל זה ממש לא אותו הדבר.
בכל מיקרה, צילום של אזור אחד קטן מתוך מגרש חנייה שהוא מחזיק בו חלק מהמכוניות (והאופנועים).

2014-01-23_17-52-28_104s.jpg (90.46 KiB) נצפה 10490 פעמים

אני מקווה לקבל ממנו תמונות באיכות טובה של חלק מהרכבים שבבעלותו. אם יהיה אפשר אני אכין אוסף ויעלה אותו לאתר.

[רועי]

ותמונות של ה-Velorex
מצטער על האיכות, זה מה ששלחו לי.

Velorex.web.jpg (39.56 KiB) נצפה 10479 פעמים

אפשר לראות את הדמיון בצורה. עם זאת ה-Velorex תוכנן כרכב רגיל ולא לאנשים עם מוגבלויות.
המנוע בדגם המסויים הזה הוא מתוצרת ג'אווה.
הרכב שבתמונה נמצא במוזיאון פרטי באזור וינה.

[אריהג]

מעניין אם אפשר להשיג עוד פרטים היסטוריים וטכניים על רכב זה שנראה מעניין מאוד. נראה כאילו גם מכסה המנוע עשוי בד.

[רועי]

יש דיי הרבה חומר בוויקיפדיה: http://en.wikipedia.org/wiki/Velorex

בגדול חברה צ'כוסלובקית, היום סלובקית אשר ייצרה רכבים קלים וסירות צד לאופנועים משנות ה-50 ועד תחילת שנות ה-70.
סירות הצד מיוצרות עד היום.

אם יהיה לי זמן אני אנסה להכין כתבה מסודרת, אבל אל תבנה על משהוא בשנה הקרובה.
ביום ראשון אני אהייה בסלובקיה בחיפושים אחרי חלקים לג'אווה שיש לי ואחרי אחת שמאופסנת במחסן של המשפחה, דגם Stadion משנות ה-60, יד ראשונה.
עם הכל יסתדר, נכין בקרוב כתבה על הכלים הקלים של ג'אווה כדוגמת זה שאני משפץ וזה שזאב משפץ.

[zeev]

אתה תביא מסלובקיה את מה שצריך לוספה 51 אם אתה רוצה לראות אותה משוקמת , אין ברירה רק אתה יכול .