כוחות הצבא האמריקאיים דחו בתחילה את שימושו של הברווז ככלי רכב צבאי. באחד הימים נקלע רכב כזה שהיה בנסיעת מבחן בפרובינסטאון שבמסצ'וסטס, לאיזור שבו משמר החופים האמריקאי היה עסוק בחילוץ צוותיו שנקלעו לתוך ים סוער. רוחות של 60 קשרים, גשם וים גבוה מנעו מכלי השייט שברשותם לחלץ את 7 אנשי צוות משמר החופים, ל"ברווז" לא הייתה שום בעיה עם תנאי מזג האוויר הללו וההתנגדות של כוחות הצבא פשוט נמוגה לאור ביצועיו באותו היום.
האב טיפוס של הברווז נבנה ע"י חטיבת GMC בג'נרל מוטורס וזכה לכינוי "משאית צהובה" בתחילת מלחמת העולם השנייה והתבסס על ה-
GMC CCKW
בתוספת מעטפת של סירה ומדחף.
סרטון: DUKW
כלי הרכב נקנו מצה"ל ע"י חברת נאות הכיכר לטיולי מדבר, אשר השתמשה בהם לנסיעה במדבר ולאחר מכן לנסיעה קצרה במים עם קהל תיירים צוהלים. אני בעצמי הייתי שותפה לחוויה של נסיעה עליהם במסגרת קייטנות הקיץ של ילדי עובדי תמנע. הנסיעה הרכובה בוואדיות מסביב לאילת ולאחר מכן הטבילה בים.
גורלם היה שהם הוטבעו על מנת לשמש כשלד להתפתחותו של ריף מלאכותי.
וזאת במסגרת פרוייקט לבניית ריף מלאכותי בחוף הצפוני של אילת בשנות ה-90.
האתר עם השנים נשכח ורק מעט צוללנים ידעו עליו, הוא נשמר בגדר אתר סודי ונגיש למעטים.
הסיבה הייתה שהוא היה מעבר לקו 300 המטרים שממנו והלאה מותר למעבר כלי שייט, גם לשייט עצמי ללא רשיון, קרי עמך המטורף וחסר האחריות, ולכן הצלילות נעשו השכם בבוקר לפני שעמך התעורר וקרע את הים ואת ראשיהם של הצוללנים.
כאמור, הבעיה הייתה שמיקום האתר הייה בגדר סוד, וידוע רק למספר מועט של צוללנים. עם השנים גברו המחאות על חוסר באתרי צלילה באילת מחד גיסא, ומאידך קיומו של אתר יפיפה שנגיש אך ורק למעטים, ונוצר הצורך המיידי לתקן את "המעוות", ולכן לפני כחצי שנה בדצמבר 2008 החלו להציף את כלי הרכב ולהעבירם למקום החדש מזרחית למלון הרודס בתחום קו ה-300 מטרים.
מי שלקח על עצמו את המשימה בהתנדבות הם הצוות הטכני של מרינה דייורס.
סרטון: העבודות
מצד אחד אני שמחה שמחזירים את השוניות לחוף הצפוני, שהרי עד שנות השבעים היו עדיין שוניות טבעיות ממש מול קניון הים האדום של היום, היה שם מזח של סירות זכוכית למי שזוכר ולמעשה אפשר ליהנות ממנו עד היום; סירת הזכוכית - סירה עם קרקעית מזכוכית שדרכה ניתן ליהנות מהנוף הימי של שוניות האלמוגים והחי והצומח שבים האדום
אבל מצד שני ישנה הבעיה שבהעברת כלי הרכב (4 אמפיביים ומכבש קטן) הורסים שונית חיה שנוצרה במשך השנים.
ולסיום משהו עתיק מהימים הטובים של אילת (לדעתי) כשכל מבני אום רשרש עדיין קיימים, והמלון הכי מפואר היה נפטון והאוטובוסים של יונייטד היו אדום לבן, מטוסי ארקיע היו הראלד, שדרות התמרים היו שדרות ולא כיכרות וחול הים היה טבעי ולא זיף זיף
להקת פיקוד הדרום בתכנית מעוז א' א' שהופקה בשנת 1970
סרטון: לאילת
שבת נפלאה
אירית
מקורות:
אתר הבית של קבוצת הריף
אמיר גור מעל ומתחת למים
ויקיפדיה
אוסף הצילומים הלאומי
אני
